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行业新闻

    近日 ，国家发改委同国土资源部 、住建部等12个部委印发了《全国物流园区发展规划》 ，明确将物流园区布局城市分为三级 ，严禁以“物流园区之名”搞“商业地产” 。
　　上述《规划》将物流园区布局城市分为三级 ，确定北京 、天津 、唐山等29个城市为一级物流园区布局城市 ，石家庄 、邯郸 、秦皇岛等70个城市为二级物流园区布局城市 ，三级物流园区布局城市则由各省区自行确定 。
　　对于物流园区存在的问题 ，发改委有关负责人表示 ，一是建设发展有待规范 。由于缺乏统一规划和管理 ，部分地方脱离实际需求 ，盲目建设物流园区 ，片面追求占地面积和投资规模 。
　　而据中国物流与采购联合会 、中国物流学会去年9月发布《第三次全国物流园区(基地)调查报告》显示 ，目前我国各类物流园区共计754家 。各地扎堆修建物流园区热情高涨，摊子一个比一个铺得大 ，却不能掩盖物流园区空置率高 ，乱象频出的事实 。
　　另有媒体报道称，利用物流园区的规划进行圈地已经是公开的秘密 。不少物流园内具有生活公寓 、星级商务酒店等配套 ，俨然成为成熟的房地产项目。也有业内专家指出 ，除了地方政府超前规划 、引导不当 ，圈地是物流园区过剩的重要诱因 。
　　据了解 ，过去3年来，常州市戚墅堰区“十二五”规划的重大项目 、总规划面积达220.6公顷的湾城现代物流园区 ，目前已陷入停滞状态 ，而这批项目原预计销售额达千亿元 。


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